前陣子我娘學會了上網

每天都開始上網查找一些她想要的資訊

後來我跟她說如果她想要買東西的話可以上網買

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她就問我可不可以買蔬菜水果什麼的,我就跟她說當然可以啊

於是~~~開始我娘上網買蔬菜水果的不歸路

好比說她自己愛吃的【小川漁屋】嚴選薄鹽挪威鯖魚一夜干30片(130G/片+-10%)

家裡吃完以後她就會馬上訂

她說【小川漁屋】嚴選薄鹽挪威鯖魚一夜干30片(130G/片+-10%)好好吃,而且上網買的好處就是有些蔬果因為季節的關係已經買不到了

但是網路上都有耶!!所以她非常之高興地下訂

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【小川漁屋】嚴選薄鹽挪威鯖魚一夜干30片(130G/片+-10%)作為一個被 主婦推薦的糧食(?)

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商品訊息描述:



  • 商品名稱鯖魚
    品牌小川漁屋
    種類海鮮類
    數量1片
    保存方式冷凍-18℃以下
    食用方式各式料理
    內容物成份鯖魚一夜干
    熱量可免標示
    每份營養成份可免標示
    內容量 ( g/ml )130g+-10%/片
    食品添加物名稱食鹽
    產地(國家或台灣縣市)挪威原料台灣加工
    廠商名稱小川漁屋
    廠商電話號碼07-3650350
    廠商地址高雄市德豐街179號15樓
    保存期限冷凍-18℃以下一年
    製造日期/有效日期冷凍-18℃以下一年
    投保產品責任險字號1300-04AKP0000486
    食品業者登錄字號?E-154625729-00000-2


商品訊息簡述:
  • ◎薄鹽健康,肉厚軟嫩,好吃易調理,家常必備,營養豐富,肉質甘甜鮮美,享受極緻的美味!!好吃又營養,簡單料理後,就是一道美味佳餚,輕輕鬆鬆幫家人補充營養!!


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html模版吉普自由光北京最低價全國可分期付款三天
【車訊網 報道】近日,編輯從北京Jeep自由光4S店瞭解到:店內自由光現車銷售,顏色可選,目前購車部分車型可優惠7萬元,感興趣的朋友可以到店咨詢購買,您可同時享受到全國聯保服務。新車與現款車型完全保持一致。配置方面,新車全系標配發動機啟停、全景天窗以及ParkView泊車影像輔助系統等,並且可以提供四種顏色的主題內飾供選。此外,新增的2.4L 卓越版車型配備有電動尾門、Nappa豪華真皮座椅以及盲區監測系統等。公司向各汽車用戶鄭重承諾,凡本公司銷售的汽車均為4S店的車,購車當天出(發票,合格證,一致性證書,車輛信息表,車輛使用說明書,三包卡,保養卡,等)當天可辦理臨時牌照(周末不休息),手續齊全,可當時開票,沒有區域限制可上全國牌照,



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外觀方面,廣汽菲克Jeep自由光最大限度的保留瞭進口車型的設計特點,僅在細節部分做出調整。前排更換瞭來自MOPAR的雙層隔音玻璃,使得車內靜謐性進一步提升;而尾部除瞭增加 廣汽菲克 標識外,雙邊排氣的佈局以及針對排氣聲浪重新調校則成為瞭外觀方面最大的變化之一。整體外形設計, 感覺依然很 自由 。



內飾方面,JEEP自由光裝備瞭同級中唯一的6速手自一體CVT無級變速箱。經過重新調校之後,這款變速箱大幅提高瞭發動機響應性,與高性能的2.4升D-VVT鋁制發動機相搭配。



國產自由光除瞭最低配車型沒有配備Selec-Terrain系統之外,其餘款項均有配置,這套系統可根據不同路況進行選擇設置,總共分為AUTO模式、雪地模式、運動模式、泥地及沙地模式,另外在之前的進口版本上搭載瞭三種進階式的Active Drive四驅系統選擇,分別為Active Drive I、Active Drive II以Active Drive Lock三種不同的四驅系統。



國產後的自由光采用瞭入門級的Active Drive I系統超值,這使得國產自由光2.4L車型沒有瞭低速四驅和陡坡緩降功能。不過雖然進行瞭簡配,但通過我們的實際體驗,在面對20萬元-30萬元級別的SUV車型,廣汽菲克自由光依舊有著不小的優勢。





Selec-Terrain系統預設瞭幾種模式,幫助駕駛者應付不同的路況。自動模式下,車輛會采用前驅模式行進,以確保車輛的燃油經濟性。運動模式下,ESC的限制放寬,四驅系統的扭矩分類更傾向於彎道性能的改善,前後軸的扭矩分配可達40:60。雪地模式提高瞭起步時的擋位選擇,制動系統針對濕滑路面做出優化,行進過程中保持全時四驅,前後軸的扭矩分配可達60:40。沙地模式提供預警式制動輔助,采用適時四驅,前後軸的扭矩分配可達100%。



首先我們找瞭一段陡坡進行測試,這個項目主要測試該車的接近角與離去角的實際情況,通過下方圖片就能看出,在實際遇到的一些陡坡情況下,該車18 的接近角以及24 的離去角,整體的設計還是比較合理的,前後杠一般不會出現刮蹭的情況。



接下來的路段是炮彈坑越野測試, 炮彈坑是越野時經常會遇到的情況,也就是我們常說的交叉軸行駛。過炮彈坑時前輪和後輪會分別交叉達到最高和最低位置,當車輛出現打滑或者需要四驅系統輔助的狀況時,PTO分動箱連接傳動軸,從而實現四輪驅動,實際體驗自由光整體的通過性還是不錯的,雖然在國產版本上面隻提供瞭Active Drive I的入門級配置,在實際體驗中,當車輪完全離開地面時,系統會將動力傳輸給有附著力的車輪,從而幫助車輛進行脫困,整體的反應速度還是很快的。但這種系統的弊端在於,如果車輛隻有後面的一個輪子存在附著力,其餘三個均為騰空狀態,就很難進行脫困瞭,畢竟這是一款以前驅為主的四驅車,所以動力不能100%的分配到後輪上面,所以一些極其危險的越野路段,建議還是推薦不要嘗試的好。



另外自由光的多媒體顯示屏下方配有電子指南針,好處在於如果身處一個鳥不拉屎的地方,駕駛者還是可以準確判定自身的方位,唯一不足的就是顯示圖標有些過小,如果再大一些就好瞭。倒車影像系統整體圖像的清晰度不是很高,越野時一些細小的東西不太容易發現。除此之外,該車還有一個比較貼心的配置,當擋位掛入P擋時,系統會自動開啟電子手剎的功能,越野經常會遇到角度比較大的路段,此時如果駕駛者對於前方的地形不是很熟悉,一般都會下車進行觀看,此時很多人都會忘記拉手剎,從而導致車輛溜車。有瞭這項配置,媽媽再也不用擔心我忘記拉手剎瞭...



動力方面,該車將繼續搭載現款車型的2.0L/2.4L兩款發動機。其中2.0L自然吸氣發動機最大輸出功率155馬力,峰值扭矩190牛 米;2.4L自然吸氣發動機最大輸出功率175馬力,峰值扭矩228牛 米,傳動系統都匹配9速手自一體變速箱。其中,高配車型將配備四驅系統。

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