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方園婧 劉莎 · 2015/12/07 10:25評論(16) 收藏(20) 51.2W字體：宋
唯品會
圖片來源電動看護床：視覺中國
自進入11月以來，唯品會就陷入瞭無窮無盡的麻煩，至今也未見好轉的跡象。
麻煩的開始來自於唯品會2015年第三季度財報的發佈。這一季度，唯品會上市以來連續11個季度的營收增長不再，取而代之的是比預估的71-74%的年增長率少瞭近10%的較差業績。官方給出的解釋也有些匪夷所思，他們認為是中國今年秋季溫度比預期的要高，使消費者推遲購買客單價較高的秋冬季服裝。
這個說法顯然沒法讓投資人買賬。盡管唯品會總部在入冬較晚的廣州，但在解釋財務數據時直接忽略今年入冬較快、甚至氣溫較去年同期更低的華北地三馬達電動護理床區，這隻會讓投資人覺得唯品會或許真的在業務方面出現瞭一些問題。而其競爭對手京東商城CEO沈皓瑜則明確表示， 本公司服裝品類的銷售額未受天氣方面的影響 ，更讓唯品會雪上加霜，從財報預期到正式財報發佈的這段時間，唯品會股價驟跌30%左右。
這終結瞭唯品會 妖股 的神話，除瞭影響到投資人對特賣電商模式的信心以外，還引發瞭更多媒體對唯品會的關註和質疑。11月25日，騰訊科技率先報道瞭唯品會的鐘表類供貨商之一 傢田表業 涉嫌售假，但沒有公佈 傢田表業 和唯品會的具體交易模式以及其他雙方交易的物證。
對此，界面新聞記者曾向副總裁王炳泉求證，對方予以否認。王炳泉表示， 唯品會有一個認證商傢的流程，這個流程將會把沒有資質的商傢給淘汰掉。 對於此前的唯品會售假的消息，他指出 報道失實，將啟動法律程序維權 。但他依舊沒有解釋唯品會和廠傢之間的合作模式細則，以及認證商傢的具體流程，對商傢的資質如何界定。
如此一來，外界依舊難以辨別唯品會的貨品真偽。唯品會最初的構想是希望和國內外名牌廠傢、以及國傢授權代理商合作，向中國消費者提供低價、保真的品牌商品，承擔商傢線上清空庫存 賣尾貨 的功能。但唯品會在頁面設計上無法找到所售商品的代理商和供貨商名稱，也無法搜索曾經銷售的產品。如果唯品會依舊無法在此次輿論聲討中解釋其機制，很有可能讓公眾繼續懷疑其平臺上銷售的商品真偽。
如果說售假問題是國內大部分電商網站都繞不過的坎兒，那麼假貨也僅僅是唯品會的小麻煩之一。唯品會真正需要證明的是，除瞭服裝品類以外，名品特賣模式還能用到哪一個品類上。
淘寶的品類，京東的品質 ，是許多投資圈內分析唯品會成功原因時的共識。一位關註電商行業的投資人告訴界面記者，唯品會選擇瞭服飾鞋帽品類作為主要收入來源，初期通過直接和品牌方采購庫存，自建物流，完成瞭和京東類似的服務品質，為唯品會在剛面世時贏得不少人氣。
值得註意的是，唯品會2012年上市時，傳統服裝廠商如美特斯邦威、森馬、李寧等服裝品牌都面臨巨大的庫存挑戰，即便是同類的服裝電商品牌凡客2012年也有高達14億元的庫存，唯品會正好迎合瞭這些傳統廠商線上消化庫存的需求。
界面新聞記者根據整理唯品會財報發現，唯品會有超過六成的營收來自於服裝品類。但由於近幾年傳統服裝品牌也逐步加嘉義電動床強瞭互聯網渠道的合作，換句話說，唯品會初期建立的品牌合作資源優勢也正在被天貓、京東等電商平臺瓜分。
此外，根據《經濟日報》發佈的數據，截至今年二季度末，服裝行業產成品資金為904.5億元，比上季度下降兩個百分點，並連續三個季度保持下降態勢。服裝庫存也連續兩個季度低於主營業務收入增速。這表示服裝行業的庫存也在逐步下降，留給唯品會的已經不多瞭。因此從去年上半年開始，唯品會就已經逐步體現出一些力不從心。服裝品類受到競爭對手的影響，也還沒有找到新的盈利品類，導致自2014年第二季度開始唯品會的運營利潤和毛利潤都出現瞭50%以上的下滑。
唯品會不得不尋找其他有潛力的品類和營收增長點。2014年2月，唯品會以1.125億美元（約合7.20億元人民幣）收購樂蜂網75%股份，希望借此拓展市場份額。隨後又在6月宣佈進入互聯網金融領域，為平臺上的供應商提供融資服務。
但時代已經有些不同瞭。2011年唯品會選擇做名品尾貨閃購時，恰逢互聯網電商剛剛進入市場，傳統廠商還在懷疑和互聯網電商平臺之間的敵我關系，唯品會在這個時段進入具備瞭充分的先發優勢。
在其他品類的市場裡，近一兩年湧入的跨境電商成為瞭新寵兒，品類更全、品牌更豐富、價格也相對優惠等方面得到瞭消費者更多的關註。i美股資產管理分析師李妍在其針對唯品會的研究報告中也指出， 當用戶發現從聚美、考拉、小紅書、淘寶天貓全球購等跨境電商網站上，可以比以往更為便捷的購買口碑不錯的商品，而且價格相對傳統線下渠道更為便宜時，關註點和消費自然會被部分轉移，而唯品會在這方面的投入顯得相對保守。 唯品會財報顯示，跨境僅占唯品會GMV的5%。
為瞭尋求其他收入，在第三季度財報公佈後的電話會議中，唯品會高管表示，未來會在傢具、3C等品類做重點投入，並采用更為激進的marketing投放策略，吸引新客和維持老顧客的關註度。唯品會副總裁王炳泉還提出會嘗試汽車電商， 因為唯品會上絕大部分是女性用戶，而調研顯示，70%以上的女性用戶會購買汽車。
很顯然汽車是一個更復雜的產業鏈條，唯品會也表示還未完全準備好。據界面新聞記者瞭解，唯品會汽車事業部已經成立瞭兩年，目前處在發展期，也還僅僅是唯品會的二級頻道。王炳泉解釋，主要是因為目前線上交易的金額隻能允許每筆五萬元的限制，導致其發展的比較緩慢。
但無論是化妝品、汽車、還是傢具、3C，每個品類的垂直行業都已經存在強大的競爭對手。對於唯品會來說，是否能夠續寫在服裝品類的閃購神話，或許需要拿出一些更有力的手段。
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